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海利得获29家机构调研:我们正在慢慢地用新产品如轻质PVC或PP材料替代传统PVC产品当下不会盲目进行海外的产能扩张公司要求石塑地板板块同样要走具有海利得基因的技术创新路线(附调研问答)
TIME: 2024.07.16

  海利得002206)11月2日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年11月1日接受29家机构调查与研究,机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍:

  一、公司财务负责人魏静聪女士介绍了公司2023年三季度经营情况,具体请参阅“2023年三季度报告”。简要分析如下: 今年以来,全球涤纶产品行业需求未有显著提升,普通丝行情持续疲软,在这样严峻的外部环境下,公司通过科学技术创新加大差异化产品比例、内部挖潜深化降本增效以及通过海外产能调整外销地区结构,降低贸易壁垒的影响,今年三季度仍保持了良好的盈利能力。 前三季度公司实现营业收入42.61亿元,较上年同期增长1.13%,归属于上市公司股东的净利润2.72亿元,较上年同期下降3.1%,归属于上市公司股东的扣非净利润2.75亿元,较去年同期增长8.06%。环比来看,第三季度公司实现营业收入14.92亿元,环比二季度增长7300余万元。归属于上市公司股东的净利润1亿元,环比二季度减少400余万元。

  答:从普通丝市场行情来看,基于市场产能的释放和宏观经济面,目前价差仍处于低位,利润贡献大多数来源于于差异化普通丝和车用丝。车用丝毛利率一直较为稳定,即使在当下行情不是特别乐观的情况下,车用产品由于其产品技术及认证壁垒等仍维持较稳定的毛利率水平。

  答:这两地的销售价格差异大多数表现在非车用丝的价格上,越南因为有欧洲和美国的关税优势,可以有更高的议价空间,与国内相比,车用丝产品的价格上的优势相对小一些,但总体上越南工业丝产品价格还是高于国内的。

  问:越南车用丝产能占比提升,是从国内转移过去的吗?对国内涤纶丝业务会有什么影响?

  答:目前越南工厂车用丝的比例约20%,还是以普通丝产品为主,当然普通产品中也有一些差异化产品。因为越南在贸易壁垒上的优势,毋庸置疑,从海宁基地切出去一部分订单到越南,某些特定的程度上减少了国内的订单量,但影响不大,因为这种过渡本就在公司计划当中,销售团队也早在一年前就开始布局。涤纶工业丝的产品品种类型繁多,我们将进一步加大对国内客户的挖掘,不断往高的附加价值领域努力开拓。同时海宁马桥生产基地老产能的柔性化改造在不断拓展产品品类边界,填补公司在尼龙等材料领域的空白。这也是团队在践行总经理对公司新发展阶段的要求—致力于从传统加工制造转型成为科学技术创新型企业。

  答:帘子布国内外客户的认证工作一直在积极地推进中,目前第四条线已经接近满产,暂以国内客户产品为主。同时越南生产基地第一条帘子布生产线也在策划中。

  答:公司石塑地板业务目前仍保持盈利。我们正在慢慢地用新产品如轻质PVC或PP材料替代传统PVC产品,当下不会盲目进行海外的产能扩张,公司要求石塑地板板块同样要走具有海利得基因的产品技术创新路线。

  答:今年以来陆续有小批量的订单落地,但整体光伏反射材料的销量是低于我们预期的,主要因为市场多个项目仍处于观望态势,以及增本增效的产品属性在当下市场投资偏保守的宏观背景下会受一定的影响。但公司对该产品依然充满信心,技术上不断努力降本、提高反射率和发电增益效果,项目上不断与合作伙伴讨论更优更高效的系统解决方案,努力提升产品的核心竞争力,相信明年会有所突破。

  答:新加坡公司实质是要打造一个海利得国际分总部。现在全球国际政治经济对抗之势愈演愈烈,从我们出口型企业来讲,随之而来将会面临贸易壁垒、人才、资金筹措等多个问题,经过选址最终决定在新加坡成立国际子公司。该公司现阶段主要专注于研发技术、人才引进、投融资安排等。总体来说,公司相继设立海外子公司是公司积极构建全球化战略布局,推进国际化进程,从而提升全球竞争力的重要举措。

  答:近些年我们在技术创新上做了大量的投入,公司研究院取得长足发展,其科研力量逐步渗透到各个事业部,研究院的高品质人才下沉到生产单元去帮助实现当下产品端的技术突破,从而不断的提高产品创新力及附加值。材料创新本就与工艺设计及装备制造是密不可分的整体,我们深愔这样的发展规律,因此企业成立了自己的设计院以及装备制造部门,目的是为了打造具有独创和领先性的产品,不断的提高企业的科技属性,也为公司中长期战略发展寻找第二成长曲线。相信未来我们不仅在传统领域会有产品的推陈出新,在战略新兴领域也会不断有建树。

  答:涂层材料大多数都用在高端膜材、环境友好材料,毛利率比较高,反射膜也是涂层类材料结合双玻组件光伏发电应用场景下诞生而来。塑胶板块是公司创业起步发展的产品序列,经过近几年的长足发展,正焕发新的春天,而产业用复合新材料作为公司未来发展趋势之一,也将成为公司未来的业绩驱动力;

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